На този ден в историята, 24 май 1883 г., Бруклинският мост се открива сред големи граждански фанфари

На този ден в историята, 24 май 1883 година, Бруклинският мост — който обгръща Ийст Ривър и свързва кварталите Манхатън и Бруклин — открит като най-дългия провесен мост в света. 

Бруклинският мост е планиран от Джон А. Рьоблинг, отбелязва формалният уеб страница на Ню Йорк. 

Строителството стартира през 1869 година и приключва през 1883 г. 

„ По това време това беше най-дългият провесен мост в света “, се споделя в уеб страницата. 

Онзи ден Бруклинският мост беше отворен с огромна фанфара. 

С възпитаници и служащи, които се любуват на рядка почивка, хиляди се стекоха от Бруклин и Манхатън, с цел да участват на освещаването, водено от президента Честър Артър и губернатора на Ню Йорк Гроувър Кливланд, съгласно Oxford University Press. 

Ферибот плава в Ийст Ривър под Бруклинския мост на 8 януари 2022 година в Ню Йорк. (Гари Херсхорн/Гети изображения)

„ Тълпата аплодираше като Емили Рьоблинг — брачна половинка на основния инженер и неразделна фигура в структурата му — стана първият човек, минал през [моста]. Тази нощ фойерверки осветиха небето “, уточни същият източник.

Свързващият мост Бруклин и Манхатън от дълго време са били привлекателни, само че са изправени пред доста спънки. 

„ Бързите води на Ийст Ривър изглеждаха невъзможни за превъзмогване. Освен това всеки мост трябваше да се издига високо над реката, с цел да разреши на високите кораби да минават изпод “, отбелязва още Oxford University Press.

Приветстван като „ Осмото знамение на света “, Бруклинският мост беше същински героизъм на гражданското строителство. 

Двете гранитни основи на Бруклинския мост са построени в дървени кесони или водонепроницаеми камери, потопени на дълбочина от 44 фута от страната на Бруклин и 78 фута от страната на Ню Йорк, както Историята.com заяви. 

„ По това време малко се знаеше за рисковете от работа при такива условия и повече от 100 служащи страдаха от случаи на компресионна болест или „ прегъвания “, което се предизвиква от появяването на азотни мехурчета в кръвния поток, които са резултат от бърза декомпресия, " означи същият уебсайт.

Бруклинският мост е открит на 24 май 1883 година, свързвайки Бруклин и Манхатън. Това беше най-дългият провесен мост в света по това време и хубав монумент на американската упоритост. (Kerry J. Byrne/Fox News Digital)

Също по този начин имаше и други строителни произшествия, като сривания и пожар.

Приветстван като „ Осмото знамение на света “, Бруклинският мост беше същински героизъм на гражданското инженерство. Хиляди хора направиха първото обществено секване с фанфари и фойерверки в деня на откриването му, съгласно отчетите.

Синът на дизайнера Джон Рьоблинг, Вашингтон Рьоблинг, пое ролята на основен инженер на плана, след гибелта на татко си, само че договори гореспоменатите „ завои “ две години в строителството, до момента в който наблюдаваше работата. 

Той е бил непрекъснато неподвижен, сподели WNYC.

Емблематичният мост е избран за национална историческа забележителност през 1964 година и Национална историческа строителна забележителност през 1972 година

Съпругата на Вашингтон Рьоблинг, Емили, е работила като основен инженер на място вместо него, съгласно същия уебсайт, и е считана за първата жена полеви инженер. 

„ Емили [Рьоблинг] стартира да предава инструкциите на брачна половинка си и, като се основаваше на личните си работни механически знания, тя постоянно се съветва с реализатори и помощник-инженери по плана. Емили наблюдаваше строителството до завършването на моста и макар че тя беше уважавана от инженерите и градските чиновници, с които работеше, не й беше предоставено публично заглавие по отношение на плана ", показва уеб сайтът. 

Хората вършат фотоси покрай парк Бруклин Бридж в Ню Йорк на 19 октомври 2022 година (Юки Ивамура/AFP посредством Getty Images)

Между 1944 и 1954 година всеобхватна се организира реорганизация на Бруклинския мост, отбелязва NYC.org. 

„ Укрепиха се вътрешните и външните ферми, инсталираха се нови хоризонтални стойки сред четирите съществени кабела, отстраниха се железопътните и тролейбусните релси, пътните платна бяха разширени от две ленти на три ленти и нови подходни рампи са построени “, отбелязва източникът. 

Освен това „ спомагателни рампи за метод към FDR Drive бяха отворени за придвижване през 1969 година “

Емблематичният мост е избран за национална историческа забележителност през 1964 година и Национална историческа строителна забележителност през 1972 година

„ Вълча луна “ се вижда да изгрява зад Бруклинския мост на 28 януари 2021 година (Tayfun Coskun/Anadolu Agency посредством Getty Images)

Известен със своите каменни арки, Бруклинският мост поддържа шест ленти за транспортни средства (без камиони) и споделена пешеходна и велосипедна пътека, както показва NYC.org.

Министерството по превоз на Ню Йорк споделя, че всеки ден над 4000 пешеходци и 3100 велосипедисти пресичат издигнатата крайбрежна алея на Бруклинския мост — до момента в който повече от 120 000 транспортни средства употребяват пътното платно на моста, съгласно Brooklyn Waterfront History.

През септември 2021 година около Бруклинския мост беше открита двупосочна предпазена велосипедна алея.

Ерика Ламберг е помощник на Fox News Digital.