На този ден в историята, 24 май 1883 г., Бруклинският мост се открива сред големи граждански фанфари
На този ден в историята, 24 май 1883 г., Бруклинският мост — който обхваща Ийст Ривър и свързва кварталите Манхатън и Бруклин — открит като най-дългия висящ мост в света.
Бруклинският мост е проектиран от Джон А. Рьоблинг, отбелязва официалният уебсайт на Ню Йорк.
Строителството започва през 1869 г. и завършва през 1883 г.
„По онова време това беше най-дългият висящ мост в света“, се казва в сайта.
Онзи ден Бруклинският мост беше отворен с голяма фанфара.
С ученици и работници, които се наслаждават на рядка ваканция, хиляди се стекоха от Бруклин и Манхатън, за да присъстват на освещаването, водено от президента Честър Артър и губернатора на Ню Йорк Гроувър Кливланд, според Oxford University Press.
Ферибот плава в Ийст Ривър под Бруклинския мост на 8 януари 2022 г. в Ню Йорк. (Гари Херсхорн/Гети изображения)
„Тълпата аплодираше като Емили Рьоблинг — съпруга на главния инженер и неразделна фигура в конструкцията му — стана първият човек, преминал през [моста]. Тази нощ фойерверки осветиха небето“, посочи същият източник.
Свързващият мост Бруклин и Манхатън отдавна са били привлекателни, но са изправени пред много пречки.
„Бързите води на Ийст Ривър изглеждаха невъзможни за преодоляване. Освен това всеки мост трябваше да се издига високо над реката, за да позволи на високите кораби да минават отдолу“, отбелязва още Oxford University Press.
Приветстван като „Осмото чудо на света“, Бруклинският мост беше истински подвиг на гражданското строителство.
Двете гранитни основи на Бруклинския мост са изградени в дървени кесони или водонепроницаеми камери, потопени на дълбочина от 44 фута от страната на Бруклин и 78 фута от страната на Ню Йорк, както Историята .com съобщи.
„По това време малко се знаеше за рисковете от работа при такива условия и повече от сто работници страдаха от случаи на компресионна болест или „прегъвания“, което се причинява от появата на азотни мехурчета в кръвния поток, които са резултат от бърза декомпресия," отбеляза същият сайт.
Бруклинският мост е открит на 24 май 1883 г., свързвайки Бруклин и Манхатън. Това беше най-дългият висящ мост в света по онова време и красив паметник на американската амбиция. (Kerry J. Byrne/Fox News Digital)
Също така имаше и други строителни инциденти, като срутвания и пожар .
Приветстван като „Осмото чудо на света“, Бруклинският мост беше истински подвиг на гражданското инженерство. Хиляди хора направиха първото публично пресичане с фанфари и фойерверки в деня на откриването му, според докладите.
Синът на дизайнера Джон Рьоблинг, Вашингтон Рьоблинг, пое ролята на главен инженер на проекта, след смъртта на баща си, но договори гореспоменатите „завои“ две години в строителството, докато наблюдаваше работата.
Той е бил постоянно парализиран, каза WNYC.
Емблематичният мост е определен за национална историческа забележителност през 1964 г. и Национална историческа строителна забележителност през 1972 г.
Съпругата на Вашингтон Рьоблинг, Емили, е действала като главен инженер на място вместо него, според същия сайт, и е смятана за първата жена полеви инженер.
„Емили [Рьоблинг] започна да предава инструкциите на съпруга си и, като се основаваше на собствените си работни технически познания, тя често се консултира с изпълнители и помощник-инженери по проекта. Емили наблюдаваше строителството до завършването на моста и въпреки че тя беше уважавана от инженерите и градските служители, с които работеше, не й беше предоставено официално заглавие във връзка с проекта", посочва сайтът.
Хората правят снимки близо до парк Бруклин Бридж в Ню Йорк на 19 октомври 2022 г. (Юки Ивамура/AFP чрез Getty Images)
Между 1944 и 1954 г. всеобхватна се проведе реконструкция на Бруклинския мост, отбелязва NYC.org.
„Укрепиха се вътрешните и външните ферми, монтираха се нови хоризонтални стойки между четирите основни кабела, премахнаха се железопътните и тролейбусните релси, пътните платна бяха разширени от две ленти на три ленти и нови подходни рампи са изградени“, отбелязва източникът.
Освен това „допълнителни рампи за подход към FDR Drive бяха отворени за движение през 1969 г.“
Емблематичният мост е определен за национална историческа забележителност през 1964 г. и Национална историческа строителна забележителност през 1972 г.
„Вълча луна“ се вижда да изгрява зад Бруклинския мост на 28 януари 2021 г. (Tayfun Coskun/Anadolu Agency чрез Getty Images)
Известен със своите каменни арки, Бруклинският мост поддържа шест ленти за превозни средства (без камиони) и споделена пешеходна и велосипедна пътека, както посочва NYC.org.
Министерството по транспорт на Ню Йорк казва, че всеки ден над 4000 пешеходци и 3100 велосипедисти пресичат издигнатата крайбрежна алея на Бруклинския мост — докато повече от 120 000 превозни средства използват пътното платно на моста, според Brooklyn Waterfront History.
През септември 2021 г. покрай Бруклинския мост беше открита двупосочна защитена велосипедна алея.
Ерика Ламберг е сътрудник на Fox News Digital.
